郵輪乘務(wù)發(fā)展前景怎么樣？郵輪乘務(wù)發(fā)展前景是非常不錯的。旅游業(yè)是重要的產(chǎn)業(yè)之一，每年通過旅游業(yè)帶動經(jīng)濟(jì)增長一個百分點，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，郵輪行業(yè)也迎來了春天，對于郵輪乘務(wù)人才的需求也逐年增多。下面就由天津好的郵輪乘務(wù)學(xué)校——天津華苑學(xué)院詳細(xì)介紹郵輪乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展前景。

近年來，郵輪產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)強(qiáng)勁的增長勢頭。亞洲擁有世界約60%左右的人口，以中國為代表的郵輪市場需求快速增長，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大。在我國居民收入不斷提高以及消費升級的助推下，郵輪游人數(shù)呈現(xiàn)40%以上的爆發(fā)式增長。郵輪作為我國的一個新興產(chǎn)業(yè)，正不斷受到出境游旅客的追捧，未來發(fā)展前景廣闊。

報告數(shù)據(jù)顯示，2015年國內(nèi)有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津 、青島、煙臺、上海 、舟山、廈門、廣州、�？�、三亞，共接待郵輪629艘次，同比增長35%;郵輪旅客124萬人，同比增長44%。其中，接待母港郵輪539艘次，同比增長 47%;訪問港郵輪90艘次，同比下降10%。乘坐母港郵輪出入境的中國游客111萬人，同比增長50%;乘坐郵輪訪問中國的境外游客12.81萬人，同比增長4.7%。

報告指出，中國郵輪產(chǎn)業(yè)處于培育期、粗放式的起步發(fā)展階段，發(fā)展力量主要集中在郵輪政策制定、郵輪碼頭建設(shè)、郵輪船隊引進(jìn)、郵輪旅游觀光和接待等方面，在郵輪管理、郵輪產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、郵輪制造、郵輪服務(wù)體系、郵輪市場機(jī)制、郵輪消費理念等方面還存在許多空白和不足;未來10 年，中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展將處于爆發(fā)期、市場細(xì)分的快速發(fā)展階段。

中國郵輪經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展?jié)摿�為市場所看好。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，考慮到中國郵輪旅游滲透率不到0.02%，未來受益于消費升級、人口結(jié)構(gòu)變遷以及政策推動等因素影響，中國郵輪市場有著極為廣闊的發(fā)展空間。預(yù)計未來5年，中國郵輪市場有望保持30%以上的增速，并在2020年接待郵輪游客達(dá)到900萬人次以上。

郵輪經(jīng)濟(jì)的快速興起催生出對郵輪運營的巨大需求，包括嘉年華在內(nèi)的國際郵輪運營“三巨頭”不斷加碼中國郵輪市場。以嘉年華為例，集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官阿諾德 ·唐納德宣布，繼歌詩達(dá)郵輪和公主郵輪進(jìn)駐中國后，集團(tuán)將于2017年把旗下嘉年華郵輪和AIDA郵輪兩大先領(lǐng)品牌也引進(jìn)中國，進(jìn)一步鞏固在中國市場的地位。

郵輪產(chǎn)業(yè)是典型的資本密集型、技術(shù)密集型和勞動密集型三大特征兼?zhèn)涞奶厥猱a(chǎn)業(yè)，其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)拉動能力和吸附能力成為帶動港口城市經(jīng)濟(jì)的增長點，發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)逐步上升到國家戰(zhàn)略層面。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，一方面，郵輪帶來的大量消費能力較高的客群，可以拉動停靠港母港所在地區(qū)的消費經(jīng)濟(jì)。按國際經(jīng)驗，郵輪船上經(jīng)濟(jì)與港口經(jīng)濟(jì)的拉動效應(yīng)達(dá)到1:9;另一方面，母港基礎(chǔ)建設(shè)以及郵輪制造業(yè)的發(fā)展對地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的貢獻(xiàn)�！度珖�沿海港口布局規(guī)劃》對中國郵輪業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了總體布局，十年來，各大部委發(fā)布了多項扶持政策，促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)天津好的郵輪乘務(wù)學(xué)校——天津華苑學(xué)院專家的預(yù)測，到2020年中國郵輪乘務(wù)人才缺口將達(dá)300萬，而薪資將上漲到8000-10000元，遠(yuǎn)超航空乘務(wù)等專業(yè)。所以郵輪乘務(wù)發(fā)展前景十分不錯，現(xiàn)在報名天津華苑學(xué)院前途大好！報名與咨詢電話：400-660-5933