目前，航空票務(wù)專(zhuān)業(yè)只有北京航空票務(wù)實(shí)訓(xùn)基地開(kāi)設(shè)，這是不是代表這個(gè)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景不好呢？不是的，航空票務(wù)是航空客運(yùn)行業(yè)的前沿崗位，在航空行業(yè)中扮演著無(wú)可替代的角色，具備著非常好的就業(yè)前景。接下來(lái)，就由北京航空票務(wù)實(shí)訓(xùn)基地為大家詳細(xì)地介紹一下吧。
一、航空票務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景介紹
1、從國(guó)內(nèi)航空行情上分析
一個(gè)行業(yè)的就業(yè)前景好不好，首先應(yīng)該考慮的是國(guó)家有沒(méi)有出臺(tái)什么政策在推動(dòng)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，未來(lái)20年中國(guó)由民航大國(guó)發(fā)展為民航強(qiáng)國(guó)，將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)快的國(guó)家。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)平均的人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)就需要民航類(lèi)人才24萬(wàn)人，而如果以我國(guó)現(xiàn)在的民航水平計(jì)算則需人才48萬(wàn)人。
2、航空票務(wù)專(zhuān)業(yè)現(xiàn)狀一覽
朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，其蓬勃發(fā)展及持續(xù)性決定這個(gè)行業(yè)需要人才。未來(lái)五年全國(guó)民用航空業(yè)投資規(guī)模將在1.5萬(wàn)億以上，旅客運(yùn)輸量將達(dá)到4.5億人，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量將達(dá)到230個(gè)以上，航空機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到4500架以上，可以創(chuàng)造數(shù)十萬(wàn)就業(yè)機(jī)會(huì)。航空票務(wù)作為航空客運(yùn)行業(yè)前沿的崗位，在航空客運(yùn)行業(yè)中扮演著無(wú)可替代的角色，但全國(guó)仍無(wú)一所院校設(shè)此專(zhuān)業(yè)，造成航空票務(wù)業(yè)人才稀缺。
二、航空票務(wù)專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向簡(jiǎn)介
該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生可以去往國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空公司，地方航空公司、民營(yíng)航空公司、外航服務(wù)公司、各大機(jī)場(chǎng)。主要從事就業(yè)崗位包括值機(jī)員、安檢員、廣播員、票務(wù)、行李查詢員、VIP貴賓室服務(wù)人員、候機(jī)樓檢票等等。
以上就是北京航空票務(wù)實(shí)訓(xùn)基地為大家分析的航空票務(wù)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景了，大家是不是已經(jīng)了解了呢？正如文章中所說(shuō)的，我國(guó)民航行業(yè)正在迅猛發(fā)展，航空票務(wù)作為前沿的崗位，也將面臨巨大的機(jī)遇。想要抓住這份機(jī)遇，想要從事航空票務(wù)崗位的，就來(lái)北京航空票務(wù)實(shí)訓(xùn)基地學(xué)習(xí)吧！
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