中國貨船“新星號”15日在俄遇難后，19日，該船船主吉瑞祥船務(wù)(香港)有限公司發(fā)表聲明，稱俄邊防巡邏艦是此次事故肇事元兇。有消息稱，俄羅斯聯(lián)邦安全局下令向“新星號”開火。截至昨日，失蹤的8名船員(包括7名中國人)中，已發(fā)現(xiàn)5人遺體，其他3人恐已遇難。

新消息稱，俄羅斯檢察官說，15日發(fā)生的沉船事件，俄邊防艦的開火命令由俄聯(lián)邦安全局下達。

開火接到上級命令

據(jù)法新社19日報道，符拉迪沃斯托克地方檢察官亞歷山大·塞倫特索夫?qū)�國際文傳電訊社說，目前軍方檢察官正在領(lǐng)導(dǎo)調(diào)查此事。他辯解說，俄邊防軍曾通過無線電、閃光信號、旗語以及開槍警告等方式多次要求“新星號”船長停船，但遭到了“新星號”的拒絕。

塞倫特索夫透露，俄邊防軍接到了聯(lián)邦安全局開火的命令。他說，俄邊防軍在通過無線電發(fā)出警告后，便向“新星號”開火。塞倫特索夫稱，只有這樣才能使“新星號”停船。

“實際上，俄邊防巡邏艦正是此次事故的肇事元兇!”“新星號”船主吉瑞祥(香港)有限公司昨日發(fā)表聲明，“(吉瑞祥)在此發(fā)表嚴(yán)正聲明，公布事實真相，以正視聽，并呼吁全世界對俄邊防部隊公然踐踏人權(quán)的野蠻行為進行強烈譴責(zé)。”

俄方要求賠償金

聲明稱，該船由吉瑞祥船務(wù)(香港)有限公司期租給了某船務(wù)公司，在租期內(nèi)，船舶的運營由期租人決定。2009年1月3日，“新星”輪從泰國曼谷裝載4978噸的袋裝大米于1月29日到達俄羅斯的納霍德卡港。

聲明表示，在卸貨過程中，俄方以貨損為借口命令停止卸貨，索要33萬多美元的賠償金，并毫無理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨，直至2月11日才安排繼續(xù)卸貨。當(dāng)晚卸貨完畢，俄方代理把該輪安排在納霍德卡港拋錨。

正常情況下，船舶卸完貨后，代理應(yīng)及時辦理船舶的離港手續(xù)。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續(xù)。

經(jīng)多方努力要求辦理清關(guān)未果，船長在期租人的同意下，于2月12日晚開航。

開火射擊數(shù)小時

該聲明指出，2月13日，俄方因“新星”輪沒有辦理手續(xù)擅自離港，派出邊防巡邏船追擊“新星”輪。俄邊防巡邏艦在公海上追上“新星”輪后，用重機槍和火炮不斷射擊該輪。據(jù)獲救船員反映，其開火射擊的時間長達數(shù)小時，將該輪打得遍體鱗傷，并導(dǎo)致該輪船殼多處破損，海水涌進貨艙。

俄邊防巡邏艦不顧該輪安危，逼迫該輪返回納霍德卡港。該輪在被迫返航途中，船艙進水嚴(yán)重，不斷下沉。2月15日凌晨3點06分，船長向期租人報告船艙大量進水，情況十分嚴(yán)重，要求聯(lián)系代理安排拖輪。之后，期租人發(fā)給船長的電文均未回復(fù)，船舶失去聯(lián)系。

已發(fā)現(xiàn)5船員遺體

事發(fā)當(dāng)日，吉瑞祥公司已成立應(yīng)急小組，派出小組成員赴俄羅斯處理善后事宜。截至19日，失蹤的8名船員中，已找到5人遺體，其他三人生存希望渺茫。據(jù)悉，8名失蹤船員中有7名中國人，6人來自山東，1人來自黑龍江。

請求中俄聯(lián)合調(diào)查

吉瑞祥公司表示，“新星”輪原船由國內(nèi)保險公司承保，完全屬于中國公司財產(chǎn)。由于網(wǎng)上對事件說法爭論不定，該公司請求俄中兩國政府組成聯(lián)合調(diào)查組，全面客觀地查清事情的經(jīng)過，并追究肇事者的刑事責(zé)任。公司同時要求俄方全力搜救失蹤船員，妥善處理遇難和失蹤人員的善后事宜，盡快賠償損失。

來源：華龍網(wǎng)