學航空專業(yè)有發(fā)展嗎？很多人認為，在航空行業(yè)發(fā)展沒有什么前景，晉升機會比較少，并且一做就是一輩子，沒有什么發(fā)展空間。那么事實真的是這樣嗎？航空行業(yè)好不好就業(yè)呢？今天，河南科技大學為大家分享一下航空行業(yè)的發(fā)展前景和就業(yè)情況。

1、發(fā)展前景

中國航空業(yè)的發(fā)展為航空地勤提供了廣闊的發(fā)展空間。近年來，根據民航總局的新規(guī)劃，未來幾年內將會新建數十個直線機場。范圍覆蓋了北京、廣州、廈門、上海浦東、武漢等樞紐和干線，建設項目投資規(guī)模將達到數千億元。據權威預測，到2020年，全國航空運輸行業(yè)將至少擁有4000架各型客機；機場數目將突破220個。從就業(yè)崗位來看，"十三五"規(guī)劃明確指出：2016-2020年全國民航行業(yè)將凈增就業(yè)崗位50-70萬個，這無疑會為地勤專業(yè)的學子們提供廣闊的發(fā)展空間。

2、就業(yè)情況

廣義上地勤包括機場、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務以及空管、航油公司、飛機維修企業(yè)等向航空公司提供的服務。狹義上地勤主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業(yè)務服等。

空中乘務并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經過奮斗，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休�？粘巳藛T大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區(qū)域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。