昨日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定,今年拉動(dòng)汽車消費(fèi)的三大政策在明年仍將延續(xù),但補(bǔ)貼幅度略有調(diào)整。

 

　　其中,受業(yè)界關(guān)注的1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策正式確定為延長至明年底。但是,優(yōu)惠幅度出乎業(yè)界此前的預(yù)料,減小了一半,由原來的減半征收,即稅率為5%,上升至7.5%,提高了2.5%。

 

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,此舉將對(duì)以小排量車為主的企業(yè)造成較大的影響。不過,明年車市的增長趨勢應(yīng)該不會(huì)因此改變。不過,在今年剩下的20天里,預(yù)期小排量車的銷量會(huì)出現(xiàn)“瘋漲”。

 

　　國務(wù)院常務(wù)會(huì)議還指出,將汽車下鄉(xiāng)政策延長實(shí)施至明年年底,已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。由于該政策此前早就明確,因此預(yù)計(jì)對(duì)企業(yè)的影響并不大,以微客為主的企業(yè)仍將繼續(xù)受益。

 

　　小排量車購置稅優(yōu)惠減少

 

　　昨日出臺(tái)的2010年購置稅優(yōu)惠政策雖然得以延續(xù),但優(yōu)惠方案出乎所有業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。政策指出,將減征1.6L及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底,減按7.5%征收。

 

　　據(jù)了解,此前業(yè)內(nèi)預(yù)期不僅今年實(shí)施的1.6L及以下小排量乘用車購置稅減半征收的政策明年會(huì)得以延續(xù),而且還會(huì)擴(kuò)大優(yōu)惠范圍,如1.6L~2.0L排量的車型也能得到優(yōu)惠。有的則預(yù)期1.3L以下的乘用車購置稅全免。對(duì)此,思邁汽車信息咨詢（上海）有限公司總監(jiān)張?jiān)フJ(rèn)為,把優(yōu)惠擴(kuò)大到1.6L-2.0L排量的車型上不符合國家節(jié)能減排的導(dǎo)向,車企有這樣的想法本來就不切實(shí)際。

 

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)市場貿(mào)易委員會(huì)秘書長張伯順認(rèn)為,國務(wù)院昨日出臺(tái)的政策是一個(gè)平穩(wěn)過渡的政策,意味著今年在特殊時(shí)期實(shí)施的特殊政策正在向常態(tài)化政策轉(zhuǎn)變,如果經(jīng)濟(jì)能平穩(wěn)發(fā)展,很可能后年就會(huì)恢復(fù)到原來按車價(jià)10%來征收購置稅的政策。

 

　　全國乘用車信息聯(lián)席會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為,由于汽車保有量快速增長,社會(huì)承受力接近極限,國家大概不能容忍超過20%的增速。如果明年國家對(duì)汽車市場的優(yōu)惠政策不變,市場增長率肯定會(huì)在25%以上。

 

　　張伯順指出,今年車市的增長屬于超預(yù)期的瘋漲,而按照我國GDP增長的目標(biāo),車市的增幅在12%~15%之間比較合理。這也意味著明年我國汽車銷量會(huì)在1500萬輛左右,比今年增長200萬輛左右。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示,今年政策因素拉動(dòng)小排量車增長在260萬輛左右,因此,如果優(yōu)惠減少一半,也還有100多萬輛的增長。

 

　　值得關(guān)注的是,在不久前舉行的廣州車展上,多數(shù)車企老總都對(duì)明年的車市預(yù)期樂觀,預(yù)計(jì)增幅會(huì)在15%以上,且各車企定出的目標(biāo)都高于15%。但是這些車企做出這個(gè)預(yù)測的前提是,都認(rèn)為小排量乘用車購置稅減半征收政策明年將得以延續(xù)。對(duì)此,奇瑞汽車銷售有限公司副總經(jīng)理鄭兆瑞昨日表示,購置稅按7.5%征收將減緩汽車銷量高速增長的趨勢,預(yù)計(jì)影響會(huì)持續(xù)幾個(gè)月,明年第二季度開始,汽車銷售將恢復(fù)正常增長。張?jiān)フJ(rèn)為,購置稅優(yōu)惠政策縮減,對(duì)內(nèi)地市場的影響大。但是車市的增長主要還要看經(jīng)濟(jì)形勢。

 

　　不過,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,由于明年起購置稅優(yōu)惠將減少,所以在接下去的20天里,小排量車將出現(xiàn)“瘋漲”,車市將更加火爆,今年汽車銷量或?qū)⑼黄?350萬輛,甚至更多。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)顯示,前11個(gè)月汽車銷量已超過1220萬輛。

 

　　以舊換新補(bǔ)貼力度加大

 

　　在小排量車購置稅優(yōu)惠減少的同時(shí),汽車以舊換新的補(bǔ)貼力度在加大。昨日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出,汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)將提高到5000元至1.8萬元。

 

　　今年年初出臺(tái)的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》顯示,在2009年6月1日至2010年5月31日期間,報(bào)廢的使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車,使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢的“黃標(biāo)車”,并換購新車的,根據(jù)報(bào)廢車型僅可享受3000—6000元不等的補(bǔ)貼。

 

　　這也意味著此次出臺(tái)的新政策將高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高到原來的3倍。

 

　　據(jù)了解,有關(guān)部門上調(diào)該政策的依據(jù)是,讓車主覺得以舊換新,將舊車報(bào)廢獲得的補(bǔ)貼不少于賣舊車的收入,增加車主以舊換新的積極性。此前,由于舊車報(bào)廢后獲得的補(bǔ)貼遠(yuǎn)小于賣舊車的收入,以舊換新的車主非常少。而國家年中將今年的補(bǔ)貼資金由往年的6億元加大到了50億元,當(dāng)時(shí)商務(wù)部預(yù)計(jì)今年全國汽車報(bào)廢量將達(dá)到270萬輛。

 

　　選擇5城市試點(diǎn) 補(bǔ)貼購新能源車

 

　　昨日的會(huì)議還指出將繼續(xù)實(shí)施節(jié)能產(chǎn)品惠民工程,將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè),選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)的政策。

 

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為,對(duì)私人購買節(jié)能與新能源車補(bǔ)貼政策出臺(tái)將加快新能源車的發(fā)展。據(jù)了解,目前比亞迪等車企急盼著針對(duì)個(gè)人的補(bǔ)貼政策出臺(tái),一旦出臺(tái)將有多款新能源車正式上市。而如果沒有補(bǔ)貼,新能源車由于成本高,售價(jià)貴而難以受到消費(fèi)者的追捧,企業(yè)不愿意冒險(xiǎn)上市�！耙坏┽槍�(duì)私人的補(bǔ)貼政策出臺(tái),我們的F3DM雙模電動(dòng)車和E6純電動(dòng)車都會(huì)很快上市�！比涨�,比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人在滬召開媒體交流會(huì)時(shí)表示,他們也希望新能源車的基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)能跟上。