今年1月1日，新修訂的《工傷保險條例》正式實施，昨日，記者從市社保局獲悉，截至目前，石市已受理工傷認定申請1000多例，工傷保險認定和待遇較去年均有較大變化。而據(jù)市社保局工傷保險處處長賈振江介紹，在具體案例中，體現(xiàn)了新《條例》保障范圍的擴大和待遇的提高。
騎電動車受傷也算工傷
案例：路某是石市某設備公司的員工，騎電動車在夜班下班途中經過一地道橋。該地道橋限高桿被一輛超高車輛撞壞垂落，路某不小心撞上垂落的限高桿后摔傷，交通部門認定其不負主要責任，石市工傷保險部門認定其為工傷。
解析：修改前的《條例》則規(guī)定，職工在上下班途中，受到機動車事故傷害的，應當認定為工傷。路某騎電動車受傷，電動車不是機動車，按修改前的《條例》不能認定為工傷。新《條例》規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。這樣規(guī)定，將上下班途中的工傷認定范圍由原來的機動車事故擴大到機動車、非機動車的交通事故和城市軌道交通、客運輪渡和火車事故傷害，惠及了更多職工群眾，既體現(xiàn)了公平原則，也符合實踐發(fā)展。
工亡補助漲了兩倍多
案例：石市某單位的高某，某日23時下夜班步行回家途中，不幸被一輛汽車撞倒身亡。目前，石市社保局正在對高某的事件進行核實，如果認定為工亡，他可以獲得近40萬的賠償。
解析：修改前的《條例》規(guī)定，職工因工死亡，一次性工亡補助金標準為48個月至60個月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資，新《條例》規(guī)定，職工一次性工亡補助金標準為一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。國家統(tǒng)計局公布的2010年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為19109元，20倍即為38萬多元，且全國工亡人員同命同價。
同時，傷殘職工的一次性傷殘補助金也做了調整，傷殘職工的一次性傷殘補助金標準增加了1至3個月的本人工資，從而大幅提高了工傷職工及其供養(yǎng)親屬的待遇保障水平。
就醫(yī)交通食宿費用基金“埋單”
案例：宋某在石市某企業(yè)工作時，被鐵屑擊中眼睛受傷，在石手術兩次，后轉往北京就醫(yī)。經工傷認定后，宋某在北京就醫(yī)期間的交通、食宿費用，全部由工傷保險基金支付，企業(yè)和個人都無需承擔。
解析：新《條例》將原由用人單位支付的工傷職工“住院伙食補助費”、“統(tǒng)籌地區(qū)以外就醫(yī)的交通食宿費”以及“終止或解除勞動關系時的一次性醫(yī)療補助金”，改由工傷保險基金統(tǒng)一支付，從而進一步規(guī)范統(tǒng)一了工傷職工的待遇標準，保證了工傷職工待遇的及時發(fā)放，也減輕了參保用人單位的負擔。 按照日前河北省人力資源和社會保障廳下發(fā)的《關于貫徹落實新修訂<工傷保險條例>有關問題的通知》規(guī)定，職工住院治療工傷的伙食補助費統(tǒng)籌地區(qū)以內的標準的20元/天/人，統(tǒng)籌地區(qū)以外為35元/天/人；工傷職工到統(tǒng)籌地區(qū)以外就醫(yī)的交通費用市內交通補貼15元/天/人，長途公共汽車實報實銷，火車硬座(頭等席以下)實報實銷，乘臥鋪或飛機須報統(tǒng)籌地區(qū)經辦機構同意后實報實銷；工傷職工到統(tǒng)籌地區(qū)以外就醫(yī)的食宿費用報銷標準為省內80元/天/人，省外150元/天/人。
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