“我剛剛從韓國出航回來，正在家休假。”昨日，天津天方海員職業(yè)學校的高級海員許濤在電話里給學校的老師報平安。23歲的許濤是新疆恰特喀勒鄉(xiāng)人，前年，這個從沒見過大海的新疆農家孩子第一次隨船出海，開始了高級海員生涯，先后到過韓國、日本等國。鮮為人知的是，在恰特喀勒鄉(xiāng)這樣一個內陸小縣，先后走出了像許濤一樣的大約200名高級海員。那么一個內陸小縣為何能培養(yǎng)出如此多的高級海員呢？
內陸小村與天津天方海員職業(yè)學校簽屬培養(yǎng)計劃
據國際運輸聯合會調查報告分析：全球性的船員緊缺，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬。我國是世界上航運線長的國家之一，自身存在著較大的海員缺口，國外更是缺少海員。
“很早以前，海員就是一個令人向往的職業(yè)，海員不僅掙得多，能周游世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品。今天，海員仍然是一種很好的職業(yè)。如果采取訂單式培訓，就業(yè)率不會比重點大學低。”2003年底，對勞動培訓市場有著敏銳洞察力的恰特喀勒職業(yè)中專校長朱洋，看到了高級海員這個市場他為了給學生們找到新就業(yè)途徑專門針對海員培養(yǎng)做了全面的市場調查后后選擇與天津天方海員職業(yè)學校合作專門培養(yǎng)高級海員。
農家孩子走出國門成高級海員
迄今為止，從恰特喀勒鄉(xiāng)走出去的近百名學員，分布在美國、韓國、阿聯酋、馬來西亞等十幾個國家的航線上，已有吳中啟等十余人升任為船長。“我們學生在天津天方海員職業(yè)學校經過專業(yè)培養(yǎng)到國外上船后，一般的月薪有4000元人民幣，好些人的月薪過萬元�！敝煅笮ｉL自豪地告訴我們。
“第一次上船吐得一塌糊涂�！痹S濤回憶說。一年多時間過去了，現在，即使遇到十級以上風浪，在駕駛室操舵的他也無所畏懼了。許濤父親對記者說，孩子每個月能拿到好幾千元工資，比去外地打工的中學同學強多了。而且因為跑的是外海，見多識廣，閱歷豐富。這次回來，他發(fā)現孩子的言談舉止都成熟不少，顯然，航海經歷已成為許濤一筆難得的人生財富。做高級海員，每年也有不短的假期，可以�；貋�，這也令許濤的父親非常滿意。
世界貿易主要靠海上運輸，因此海運行業(yè)非常發(fā)達。相對于只跑內海的海員，高級海員對海員的要求更高，需要掌握一定的英語聽說能力，具備系統(tǒng)的理論知識、計算機知識，獲取高級海員適任證書，在積累內海航行經驗后，方可跑國際航線。高級海員有很多機會到世界各地出航，收入水平也更高，因此很受年輕人歡迎。
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